Kit Palanca mecanica+Freno disco hidraulico carretera Shimano Dura-ace R9120 2 platos 11v (Delantera)


  • Shimano

  • Disponibilidad: Entrega en 2-3 semanas

    • 499.00€

    • 539.99€


Kit palanca+Freno Disco Shimano Dura-ace BR-9120


Freno delantero de disco hidráulico y Palanca izquierda mecánica de 2 platos.


Dura-Ace representa la técnica llevada al arte en los componentes de bicicletas desde 1973. El nuevo grupo Dura-Ace es el resultado de 40 años de desarrollo e innovación, probado hasta el límite en el más alto nivel de competición en las carreras de carretera, contrarreloj y ciclo-cross. Dura-Ace proporciona concentración,  control y la confianza que aportan un rendimiento preciso y rápido, en el que puedes confiar plenamente. Dura-Ace añade además un cassette de 11 velocidades con numerosas opciones de desarrollo,  para cubrir todas las situaciones en cualquier tipo de competición o entrenamiento. Líderes en diseño, materiales y construcción, Shimano mejora la rigidez y el control con el nuevo Dura Ace. La mayor fiabilidad, el menor peso.


Mejor control y confianza en condiciones de competición.

Sistema de frenos hidráulicos óptimamente equilibrados para la competición.

Peso muy ligero.

Mejor disipación del calor.

ICE TECHNOLOGIES FREEZA.

Fácil instalación y mantenimiento.

Fácil acceso con herramientas.

Sistema FLAT MOUNT.

Fácil cambio de las ruedas.

Amplia separación entre pastillas y bisel en las pastillas de freno.

Sistema de purga limpio y sencillo.

ONE WAY BLEEDING.

Mejor control y confianza en condiciones de competición.

Diseñado como un equilibrio óptimo del sistema de frenos hidráulicos para la competición.

Forma, carrera, punto de contacto y rigidez dedicada de la palanca de freno, y palancas de cambio dedicadas.

Peso ligero como los componentes de competición.

Diseño del cuerpo de aleación de una pieza.

Rendimiento potente del freno integrado.

Diseño del puente de perfil bajo integrado.

Sistema FLAT MOUNT.

Accionamiento rápido e intuitivo del cambio.

Carrera de la maneta más corta.

Unidad de cambio interna rediseñada.

Funcionamiento del cambio delantero más suave.

Sistema delantero rediseñado con nuevo desviador delantero.

Agarre y funcionamiento confortable.

Posición de la palanca más personalizable y precisa.

Intervalo de ajuste del alcance (10,9 mm).

Rendimiento de frenado constante en todas las condiciones climáticas.

Fácil control del freno hidráulico.

Palanca izquierda mecánica de control del desviador de 2 platos para transmisión de 11 velocidades.


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